جمعه 8 اسفند 1404 | Friday, 27 February 2026
به گزارش روایتنامه به نقل از ایسنا، محمدعلی حاجیزاده، درباره آخرین وضعیت واردات خودروهای کارکرده افزود: این خودروها شرایط خاص خود را دارند و مباحث مرتبط با ایمنی آنها مطرح است؛ برای مثال اینکه خودروهای کارکرده سرقتی یا لیزینگی نباشند، شاسی آنها تغییری نکرده باشد و مواردی از این دست که وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت مسوولیت این موضوع را به شرکتهای واردکننده واگذار کردهاست.
وی افزود: البته این شرکتها حتما باید از شرکتهایی باشند که گارانتیکننده اصلی هستند؛ بهعبارت دیگر مقرر شده که تنها شرکتهایی که گارانتیکننده اصلی محسوب میشوند، امکان واردات خودروهای کارکرده را داشتهباشند.
سرپرست پیشین دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت، افزود: این خودروها شامل دستگاههایی میشوند که طول عمر آنها بیش از دو سالو کمتر از پنج سالکارکرد بوده و از این جهت باید از یک دوره گارانتی برخوردار باشند. شرکتها موظف هستند گارانتی خودروهای کارکرده را حداقل برای دو تا سه سالمتقبل شوند؛ بنابراین شرکتها باید از شرکتهای اصلی باشند تا بتوانند خودروها را گارانتی کنند.
حاجیزاده در پایان بیان کرد: قوانین مربوط به حوزه خودروهای کارکرده سخت نیست. مقرر بود مسوولیت این موضوع بر عهده برخی دستگاههای نظارتی باشد که بنا بر دلایلی این نهادها پذیرای این مسوولیت نشدند و در نتیجه مسوولیت به شرکتهایی که واردکننده این خودروها هستند، واگذار شد. در حالحاضر نیز چند شرکت اخیرا اقدام به ثبتسفارش کردهاند و ثبتسفارش آنها از سوی وزارت صمت تایید شده و اقدامات مربوط به آن انجام شدهاست که امیدواریم تا پایان سال و در نهایت ابتدای سالآینده واردات این خودروها نهایی شود.
